歷史沿革
1967年，由臺灣省交通部民航局提出規(guī)劃報告。
1968年，勘定桃園縣大園鄉(xiāng)為新機(jī)場現(xiàn)址。
1971年，中正國際機(jī)場完成初步規(guī)劃評估。
1974年9月，中正國際機(jī)場由華僑建筑師章翔先生設(shè)計，中華工程公司負(fù)責(zé)施工，中正國際機(jī)場開始興建。
1977年7月，中正國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)道完工啟用。
1978年11月，中正國際機(jī)場跑滑道、停機(jī)坪工程完工；12月，中正國際機(jī)場正式完工，完工后是當(dāng)時東南亞最具規(guī)模個國際機(jī)場，共耗資103億元（新臺幣）。
1979年2月21日，中正國際機(jī)場舉行落成啟航典禮；2月26日，中正國際機(jī)場第一期正式啟用；4月底，中正國際機(jī)場貨運站工程完工。
1983年10月31日，中正國際機(jī)場境旅館落成啟用；12月，二期跑道及附屬工程完工。
2000年7月29日，中正國際機(jī)場第二期航廈正式啟用。
2003年1月18日，中正國際機(jī)場第一航廈與第二航廈間個自動電車旅客輸送系統(tǒng)（SKY TRAIN）正式啟用。
2006年1月16日，中正國際機(jī)場外勞服務(wù)站啟用；6月26日，中正機(jī)場捷運動工；9月6日，中正國際機(jī)場正式改稱桃園國際機(jī)場；10月，臺灣桃園國際機(jī)場官方網(wǎng)站完成改名。
2012年5月21日，臺灣桃園國際機(jī)場第一航廈擴(kuò)建，入境大廳啟用。
2014年2月19日，臺灣桃園國際機(jī)場南跑道封閉施工。
2015年1月8日，臺灣桃園國際機(jī)場南跑道恢復(fù)使用；3月6日，北跑道封閉施工；12月24日，北跑道整修完畢，恢復(fù)雙跑道運行。
建設(shè)規(guī)模
建設(shè)分期
一期建設(shè)
臺灣桃園國際機(jī)場一期建設(shè)工程于1975年9月19日正式動工，1979年2月26日正式啟用通航，歷時4年零7個月 。新建一座航站樓（第一航廈T1），主體結(jié)構(gòu)為地面4層，地下1層，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！候機(jī)樓面積1.69萬平方米；按年旅客吞吐量1200萬人次，高峰每小時4000人次設(shè)計。
二期擴(kuò)建
臺灣桃園國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程于1992年3月正式動工，2000年7月29日正式啟用通航，歷時8年零4個月。新建一座航站樓（第二航廈T2），主體結(jié)構(gòu)為地面4層，地下2層（地下三、四樓預(yù)留中運量月臺），候機(jī)樓面積3.18萬平方米；按年旅客吞吐量1700萬人次，高峰每小時5000人次設(shè)計。
運營情況
航線航點
截至2019年，臺灣桃園國際機(jī)場擁有基地航空3家，分別為中華航空 、長榮航空 、華信航空；截至2017年12月，臺灣桃園國際機(jī)場已通航中國國內(nèi)外通航城市167個。
中國國內(nèi)客運航點
航空公司 航點
中國國際航空 北京、上海、成都、重慶、杭州、溫州
中國南方航空 上海、廣州、深圳、哈爾濱、長春、沈陽、大連、貴陽、鄭州、武漢、張家界、長沙、南寧、桂林、揭陽
中國東方航空 銀川、蘭州、西安、昆明、太原、合肥、南京、無錫、武漢、南昌、寧波
中華航空 北京、上海、廣州、深圳、香港、大連、西安、成都、威海、青島、無錫、徐州、武漢、長沙、南昌、?？?、三亞
長榮航空 北京、上海、廣州、香港、哈爾濱、天津、呼和浩特、成都、太原、濟(jì)南、鄭州、黃山、杭州、桂林、澳門
華信航空 長春、沈陽、鄭州、南京、鹽城、寧波、福州
立榮航空 深圳、沈陽、大連、西安、重慶、青島、南京、長沙、福州、廈門
海南航空 北京、廣州、蘭州、?？?/span>
深圳航空 深圳、沈陽、無錫、晉江、南寧
四川航空 昆明
河北航空 石家莊
山東航空 濟(jì)南、煙臺、青島
吉祥航空 上海
廈門航空 長沙、福州、廈門、晉江
國泰航空 香港
香港航空 香港
臺灣虎航 澳門
澳門航空 澳門
國際/地區(qū)客運航點
航空公司 航點
中華航空 首爾、釜山、東京、大阪、福岡、名古屋、札幌、廣島、鹿兒島、沖繩、宮崎、富山、高松、河內(nèi)、胡志明市、金邊、仰光、曼谷、吉隆坡、檳城、新加坡、雅加達(dá)、巴厘島、泗水、新加坡、馬尼拉、德里、倫敦、阿姆斯特丹、曼谷、羅馬、法蘭克福、悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、科羅爾、紐約、舊金山、洛杉磯、火奴魯魯、溫哥華
長榮航空 首爾、東京、大阪、福岡、札幌、仙臺、函館、沖繩、小松、河內(nèi)、胡志明市、金邊、曼谷、吉隆坡、新加坡、雅加達(dá)、巴厘島、馬尼拉、宿務(wù)、倫敦、巴黎、維也納、阿姆斯特丹、曼谷、紐約、芝加哥、西雅圖、舊金山、洛杉磯、休斯敦、溫哥華、多倫多
立榮航空 首爾、胡志明市
臺灣虎航 東京、福岡、函館、沖繩、岡山、曼谷
國泰航空 東京、大阪、名古屋
大韓航空 首爾、釜山
濟(jì)州航空 首爾、釜山
韓亞航空 首爾
釜山航空 釜山
全日空航 東京
日本航空 東京、大阪、名古屋
樂桃航空 東京、大阪、沖繩
香草航空 東京、大阪、沖繩
越南航空 河內(nèi)、胡志明市
越捷航空 河內(nèi)、胡志明市
捷星航空 峴港
飛鳥航空 曼谷
馬印航空 吉隆坡
亞洲航空 哥打京那巴魯
法國航空 巴黎
聯(lián)合航空 舊金山
酷航 新加坡、首爾、東京、札幌
新加坡航空
新加坡
菲律賓航空 馬尼拉、大阪
阿聯(lián)酋航空 迪拜
菲律賓航空 馬尼拉、大阪
阿聯(lián)酋航空 迪拜
土耳其航空 伊斯坦布爾
加拿大航空 溫哥華
泰國國際航空 曼谷
泰國獅子航空 曼谷
捷星亞洲航空 新加坡、大阪
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹、馬尼拉
宿務(wù)太平洋航空 馬尼拉
菲律賓亞洲航空 馬尼拉、宿務(wù)
易斯達(dá)航空 首爾
便民設(shè)施
服務(wù)項目 分布位置
愛心服務(wù)車 第一航廈、第二航廈南、北登機(jī)長廊交叉口
郵局 第一航廈1F（非管制區(qū)）、第二航廈1F（非管制區(qū)）
手機(jī)電信咨詢 第一航廈1F（非管制區(qū)、入境區(qū)），第二航廈1F（非管制區(qū)）、3F（非管制區(qū)）
銀行/ATM 第一航廈1F（非管制區(qū)、入境區(qū)）、3F（非管制區(qū)、入境區(qū)、出境區(qū)）、B1（非管制區(qū)），第二航廈1F（非管制區(qū)、入境區(qū)）、3F（非管制區(qū)）、B2（非管制區(qū)）
商務(wù)中心 第二航廈4F（出境區(qū)）
巴士購票 第一航廈B1（非管制區(qū)）、第二航廈1F（非管制區(qū)）
海關(guān)課稅 第二航廈B2（非管制區(qū)）
母嬰室 第一航廈1F（非管制區(qū)入境南側(cè)、入境區(qū)B區(qū)轉(zhuǎn)機(jī)室）、2F（入境區(qū)A區(qū)轉(zhuǎn)機(jī)室）、3F（入境區(qū)A區(qū)轉(zhuǎn)機(jī)室、非管制區(qū)）、4F（出境區(qū)貴賓室區(qū)）、B1（非管制區(qū)美食街），第二航廈1F（非管制區(qū)入境北側(cè)）、3F（出境區(qū)C8區(qū)、D區(qū)中央?yún)^(qū)）、4F（非管制區(qū)北側(cè)）
外籍旅客購物退稅 第一航廈1F（非管制區(qū)）、第二航廈2F（非管制區(qū)）
沐浴室 第一航廈1F、2F、3F（入境區(qū)）、4F（出境區(qū)），第二航廈1F（入境區(qū)）、2F（出境區(qū)北側(cè)公共區(qū)域內(nèi)）、3F（出境區(qū)）
醫(yī)療中心 第一航廈1F（出境區(qū)）、B1（非管制區(qū)），第二航廈1F（非管制區(qū)）、3F（出境區(qū)）
人工值機(jī)
2019年1月26號至2月17號春節(jié)運輸期間，臺灣桃園國際機(jī)場航班人工柜臺停止辦理乘機(jī)手續(xù)時間調(diào)整為航班起飛前60分鐘。
特色服務(wù)
自助值機(jī)
據(jù)2019年1月桃園國際機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，現(xiàn)機(jī)場開通了網(wǎng)絡(luò)值機(jī)、手機(jī)值機(jī)、自助值機(jī)，桃園國際機(jī)場在機(jī)場第一航廈1樓出境2、3、6、8、10、11報到柜臺前方，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！第二航廈3樓出境大廳入口左右兩側(cè)，均設(shè)置了自助值機(jī)設(shè)備，旅客可以憑有效證件在自助值機(jī)設(shè)備上根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認(rèn)信息并最終打印出登機(jī)牌。
交通換乘
軌道交通
據(jù)2019年1月臺灣桃園國際機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，桃園捷運機(jī)場線A12機(jī)場一航廈站、A13機(jī)場二航廈站有直達(dá)及普通車兩車種?？?，約7.5分鐘開出一班車（普通車、直達(dá)車交錯發(fā)車）。
出租車
臺灣桃園國際機(jī)場于第一航廈入境大廳一樓西側(cè)12號門及第二航廈入境大廳一樓西側(cè)26號門對面車道，設(shè)有巡回排班出租車服務(wù)旅客。
收費方式
車資按計程表讀數(shù)收費，高速公路通行費另計。另視旅客需要，可駛往全臺各地，車資亦定有標(biāo)準(zhǔn)費率收費。
行駛時間
機(jī)場出租車提供全天候二十四小時交通服務(wù)。
無障礙出租車
機(jī)場排班出租車提供身障人士無障礙出租車服務(wù)，車資依標(biāo)準(zhǔn)費率收費。
公交車
線路 起始站 班次間隔 服務(wù)時間 車程
1819 路 桃園國際機(jī)場-臺北車站 15-20分鐘 24小時 55分鐘
1840 路 桃園國際機(jī)場-臺北松山機(jī)場 20-25分鐘 06:10-24:00 50分鐘
1843 路 桃園國際機(jī)場-南港展覽館 45-65分鐘 06:30-23:30 80分鐘
1841 路 桃園國際機(jī)場-臺北松山機(jī)場 20-25分鐘 05:50-22:30 60分鐘
5201 路 桃園國際機(jī)場-民生松江路口 20-30分鐘 06:15-00:30 40-50分鐘
文化傳統(tǒng)
機(jī)場標(biāo)識
用心連接世界（Connecting the World with Heart）
臺灣桃園國際機(jī)場企業(yè)識別中四個“T”交匯融合，呈現(xiàn)經(jīng)緯線與多元、精彩的意涵，以臺灣省為核心，四個面向，八方網(wǎng)絡(luò)表達(dá)桃園國際機(jī)場四通八達(dá)及航運樞紐之意。標(biāo)志中藍(lán)、綠、黃、紅四個不同識別代表顏色的“T”意涵分別為：
TAIWAN,TAOYUAN,TPE（奠基臺灣，耀眼全球。Think globally footing locally to the world.）
TRANSFORM（創(chuàng)新遠(yuǎn)瞻，永繼進(jìn)步。Commit to innovation keeping on progressing.）
TRANSFER（智能環(huán)保，領(lǐng)航亞太。 Eco-friendly environment leading on Asia-Pacific hub.）
TOUCHING（真誠服務(wù)，顧客滿意。Customer satisfaction passing on passion and warmth.）
精神文化
愿景：創(chuàng)造國門榮耀，推動臺灣桃園國際機(jī)場成為用心連接世界的門戶機(jī)場。
使命：持續(xù)追求桃園國際機(jī)場卓越的軟、硬件設(shè)施及服務(wù)，與合作伙伴建立“機(jī)場服務(wù)聯(lián)盟”。
所獲榮譽
序號 年份 獎項/榮譽內(nèi)容 授予單位/機(jī)構(gòu)
1 2016 2016年度機(jī)場服務(wù)質(zhì)量測評“全球旅客吞吐量2500萬至4000萬層級最佳機(jī)場世界第一名” 國際機(jī)場協(xié)會（ACI）
2 2016 2016年度機(jī)場服務(wù)質(zhì)量測評“全球旅客吞吐量2500萬至4000萬層級最佳機(jī)場亞太區(qū)第一名” 國際機(jī)場協(xié)會（ACI）
3 2017 全球最佳機(jī)場服務(wù)人員 SKYTRAX
4 2017 亞洲最佳機(jī)場服務(wù)人員 SKYTRAX
5 2017 2017年度“全球4000萬以上運量級機(jī)場最佳服務(wù)品質(zhì)第三名” 國際機(jī)場協(xié)會（ACI）
6 2018 全球最佳機(jī)場服務(wù)人員 SKYTRAX
7 2018 亞洲最佳機(jī)場服務(wù)人員 SKYTRAX
建設(shè)規(guī)劃
2017年度正式啟動的第三航廈建設(shè)計劃，預(yù)計2020年完工后可容納2000萬年旅客量，衛(wèi)星廊廳建設(shè)完成后，更可達(dá)4500萬旅客人次。同時，第三跑道先期規(guī)劃作業(yè)也積極展開。推動機(jī)場減排措施，同時因應(yīng)極端氣候變遷，擬定機(jī)場韌性的發(fā)展方針，并提升資通信科技基礎(chǔ)建設(shè)。
山東·江北水城 運河故都·聊城
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