貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（貴陽(yáng)龍洞國(guó)際機(jī)場(chǎng)）

中文名貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)外文名Guiyang Longdongbu International Airport機(jī)場(chǎng)代碼IATA：KWE，ICAO：ZUGY通航日期1997年5月28日飛行區(qū)等級(jí)4E級(jí)機(jī)場(chǎng)類(lèi)型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū)中國(guó)貴州省貴陽(yáng)市地區(qū)管理中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局航站樓面積21萬(wàn)平方米（截至2017年8月）機(jī)位數(shù)量47個(gè)（截至2018年8月）跑道長(zhǎng)度3200米（截至2017年8月）航線數(shù)量國(guó)內(nèi)90條（截至2018年8月） 

國(guó)際14條（截至2018年8月）通航城市91個(gè)（截至2017年4月）旅客吞吐量2009萬(wàn)人次（2018年） [8] 貨郵吞吐量10.2萬(wàn)噸（2017年）起降架次14.90萬(wàn)架次（2017年）運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司.

歷史沿革

1994年，作為“八?五”期間重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目和貴州第一個(gè)民航專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)，龍洞堡機(jī)場(chǎng)動(dòng)工建設(shè)。新機(jī)場(chǎng)占地面積5647.41畝，按4D級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資12.99億元。

2018年9月5日，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

建設(shè)規(guī)模

建設(shè)分期

• 一期擴(kuò)建

• 二期擴(kuò)建

• 三期工程

• 三期擴(kuò)建

2018年9月5日，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年完工，分為地上四層、地下一層，建筑高度37.08米，建筑面積16.7萬(wàn)平方米。樓內(nèi)新設(shè)普通值機(jī)柜臺(tái)66個(gè)、自動(dòng)值機(jī)柜24個(gè)，新設(shè)國(guó)內(nèi)出港安檢通道30條，總商業(yè)面積為1.4萬(wàn)平方米。工程按2025年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量25萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量24.3萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。將新建一條長(zhǎng)4000米的跑道、T3航站樓一棟及其他配套設(shè)施。

設(shè)計(jì)參數(shù)

航站樓	總面積	設(shè)計(jì)容量	機(jī)位數(shù)量	通航日期
T1航站樓	8萬(wàn)平方米	600萬(wàn)人次	32個(gè)	1997年5月
T2航站樓	13萬(wàn)平方米	1550萬(wàn)人次	25個(gè)	2013年4月
T3航站樓	16.7萬(wàn)平方米	3000萬(wàn)人次	68個(gè)	未建成
運(yùn)營(yíng)情況 航線航點(diǎn)

• 國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線

航空公司	航線航點(diǎn)
中國(guó)國(guó)際航空	北京首都、天津、成都、上海浦東、武漢、杭州、溫州、深圳、連云港
中國(guó)南方航空	北京首都、烏魯木齊、西寧、蘭州、成都、重慶、青島、南京、上海浦東、武漢、杭州、溫州、廈門(mén)、臺(tái)北、南寧、廣州、深圳、揭陽(yáng)、大理、三亞、義烏
海南航空	北京首都、三亞、西安、太原、大連、深圳、杭州、?？?/span>
深圳航空	合肥、南京
中國(guó)東方航空	上海浦東、上海虹橋、蘭州、寧波、青島、衡陽(yáng)、恩施、武漢
上海航空	上海浦東、上海虹橋
四川航空	合肥、杭州
廈門(mén)航空	福州、廈門(mén)
春秋航空	上海浦東、揚(yáng)州、廣元、石家莊
香港航空	香港
澳門(mén)航空	澳門(mén)
祥鵬航空	麗江、徐州、鄭州
吉祥航空	上海虹橋、溫州、麗江、惠州、杭州、南京
天津航空	天津、南陽(yáng)、呼和浩特、永州、青島
北部灣航空	濟(jì)南、洛陽(yáng)、南寧、濟(jì)寧
多彩貴州航空	茅臺(tái)、畢節(jié)、鄭州、濟(jì)南、石家莊、南通、寧波、臺(tái)州、南昌、銅仁、凱里、福州、萬(wàn)州、綿陽(yáng)、臨沂、瀘州、達(dá)州
華夏航空	成都、興義、畢節(jié)、包頭、北海、荔波、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、鄭州、百色、重慶、珠海、湛江、河池
成都航空	成都、鄭州、沈陽(yáng)、麗江、溫州、合肥、青島、南京、大連、南昌、福州、衢州
東海航空	珠海、南通
青島航空	青島、淮安、溫州
西部航空	鄭州、泉州、南京
長(zhǎng)安航空	鹽城、西寧
重慶航空	大理
注：部分航線會(huì)有季節(jié)性停航

• 國(guó)際航線

航空公司	航線航點(diǎn)
大韓航空	首爾、濟(jì)州島
中國(guó)南方航空	大阪
新時(shí)代航空	曼谷
JC航空	金邊
馬印航空	吉隆坡
瀾湄航空	暹粒
NEOS航空	米蘭
俄羅斯皇家航空	莫斯科
九元航空	曼德勒、普吉
海南航空	巴黎

人工值機(jī)

• 國(guó)內(nèi)出發(fā)

• 國(guó)際出發(fā)

便民服務(wù)

顧客服務(wù)中心：T2出港大廳總問(wèn)詢(xún)臺(tái)：T2出港大廳10號(hào)門(mén)及12號(hào)門(mén)中間；2號(hào)指廊問(wèn)詢(xún)臺(tái)：2號(hào)指廊201登機(jī)口旁；3號(hào)指廊問(wèn)詢(xún)臺(tái)：連廊至3號(hào)指廊拐角處。

客貨運(yùn)量

年份	旅客吞吐量（人）	環(huán)比（%）	貨郵吞吐量（kg）	環(huán)比（%）	起降架次（次）	環(huán)比（%）
2007	4248005	14.26	39696569	-0.04	47685	10.37
2008	4324755	1.81	41967869	5.72	46259	-2.99
2009	5689146	31.55	51618970	23	57356	23.99
2010	6272320	10.25	61653031	19.44	61231	6.76
2011	7340528	17.03	69130311	12.13	67759	10.66
2012	8748435	19.18	79586502	15.13	77173	13.89
2013	10473513	19.72	77425222	-2.72	93646	21.35
2014	12525600	19.59	82063440	5.99	113424	21.12
2015	13244982	5.74	87207003	6.27	116923	3.08
2016	15105498	14.05	95903089	9.97	129001	10.33
2017	18109610	19.89	102369704	6.75	149050	15.54
特色服務(wù) 自助值機(jī)

根據(jù)2018年9月官網(wǎng)顯示，旅客在“貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”官方微信“值機(jī)選座”功能完成值機(jī)。系統(tǒng)支持除了春秋航空、九元航空以外的航空公司航班微信值機(jī)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！如果未保存值機(jī)信息，請(qǐng)重新登錄即可查看，同時(shí)注意自己的航班座位信息和便捷通過(guò)二維碼的保存和收藏。

便捷通關(guān)

截至2018年8月，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)“無(wú)紙化”便捷通關(guān)和自助行李托運(yùn)業(yè)務(wù)均已在試運(yùn)行階段。T1、T2所有“無(wú)紙化”便捷通關(guān)設(shè)施設(shè)備均已安裝完畢，設(shè)備主要分布在貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)48個(gè)登機(jī)口、2號(hào)航站樓18個(gè)國(guó)內(nèi)安檢通道、1號(hào)航站樓8個(gè)國(guó)內(nèi)安檢通道，貴賓通道，共計(jì)74個(gè)設(shè)備投入試運(yùn)行。

交通換乘

公交線路

線路	線路	時(shí)間	票價(jià)
貴陽(yáng)公交216路	上行：火車(chē)站—陳家坡—油榨街—市委黨校—經(jīng)緯駕駛員城—龍洞堡機(jī)場(chǎng)	07:00-21:00	2元
	下行：龍洞堡機(jī)場(chǎng)—經(jīng)緯駕駛員城—市委黨?！心下房凇惣移隆疖?chē)站
貴陽(yáng)公交254路	花溪絡(luò)平公交樞紐站—花溪行政中心—三五三七廠子校—紅陽(yáng)廠—學(xué)士路口—清溪南路口—明秀賓館—花溪—貴州大學(xué)—貴州民族大學(xué)—孔學(xué)堂—十里河灘北—中曹司—花溪大道南段—興隆寨—三江口—一八三廠—南惠立交橋—二戈寨—鳳凰山—馬場(chǎng)河—白蠟山—東客站—吉源駕校—經(jīng)緯駕駛員城—龍洞堡機(jī)場(chǎng)	07:00-19:00	3元
貴陽(yáng)公交258路	樂(lè)灣國(guó)際—東風(fēng)大道—東風(fēng)鎮(zhèn)—烏當(dāng)農(nóng)機(jī)中心—新東橋—貴州師范學(xué)院—大橋寨—南方匯通工業(yè)園—天安藥業(yè)—云上村—萬(wàn)江廠—肉聯(lián)廠—117地質(zhì)隊(duì)—溫泉路口—新添寨—新添立交橋—冒沙井—東二環(huán)路—三六八醫(yī)院--龍洞堡機(jī)場(chǎng)--經(jīng)緯駕駛員城--吉源駕?！獤|客站	07:00-20:00	3元
高速鐵路

2015年9月20日，龍洞堡高鐵站開(kāi)始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)與鐵路無(wú)縫連接。售票處位于地下二樓，是貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)與外界最方便的換乘平臺(tái)——從龍洞堡站到貴陽(yáng)北站僅需16分鐘，需要乘坐飛機(jī)進(jìn)出黔南、黔東南、黔西南等方向的旅客，都可以通過(guò)高鐵動(dòng)車(chē)直接回家。

機(jī)場(chǎng)巴士

線路名稱(chēng)	始發(fā)站	終點(diǎn)站	發(fā)車(chē)間隔	運(yùn)營(yíng)時(shí)間	票價(jià)
機(jī)場(chǎng)巴士貴陽(yáng)北站、金陽(yáng)客站專(zhuān)線（1號(hào)線）	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)	貴陽(yáng)北站、金陽(yáng)客站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	20元/人次
	貴陽(yáng)北站、金陽(yáng)客站	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)——貴陽(yáng)北站——長(zhǎng)嶺北路口——國(guó)際會(huì)議中心——市行政中心——八匹馬（西）——金陽(yáng)客站 回向：金陽(yáng)客站——商城東路——八匹馬（西）——市行政中心——國(guó)際會(huì)議中心——長(zhǎng)嶺北路口——貴陽(yáng)北站——貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)巴士火車(chē)站專(zhuān)線（2號(hào)線）	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)	貴陽(yáng)火車(chē)站	30分鐘	首班08:00，末班至航班結(jié)束	10元/人次
	青云路民航售票處	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)		首班08:00，末班次日01:00
去向：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)——市南路——紀(jì)念塔——青云路民航售票處——貴陽(yáng)火車(chē)站 回向：青云路民航售票處——火車(chē)站——紀(jì)念塔——市南路——貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)巴士北京路、貴陽(yáng)東站專(zhuān)線（3號(hào)線）	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)	貴陽(yáng)東站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	到達(dá)南馨苑站之內(nèi)10元/人次，南馨苑站以外的20元/人次。
	貴陽(yáng)東站	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)		首班9:30，末班21:00
去向：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)——蟠桃宮——師大——貴州醫(yī)科大學(xué)——北京路——南馨苑——貴陽(yáng)東站 回向：貴陽(yáng)東站——貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)巴士花果園專(zhuān)線（4號(hào)線）	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)	花果園候機(jī)廳	30分鐘	首班09:00，末班22:00	10元/人次
	花果園候機(jī)廳	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)——護(hù)國(guó)路口——中華中路——延安西路（老客車(chē)站）——金頂路口——花果園濕地公園——花果園候機(jī)廳 回向：花果園候機(jī)廳——花果園濕地公園——貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)巴士花溪、青巖專(zhuān)線（5號(hào)線）	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)	小河、花溪、青巖	---	首班09:00，末班19:00	到達(dá)小河（興隆寨）站之內(nèi)10元/人次，小河（興隆寨）站以外的20元/人次。
	小河、花溪、青巖	貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)		首班10:30，末班19:00
去向：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)——客運(yùn)東站——二戈寨——小河（興隆寨）——孔學(xué)堂——貴州民族大學(xué)——貴州大學(xué)——花溪公園——花溪行政中心——青巖 回向：青巖——花溪行政中心——花溪公園——貴州大學(xué)——貴州民族大學(xué)——孔學(xué)堂——小河（興隆寨）——二戈寨——客運(yùn)東站——龍洞堡機(jī)場(chǎng)
出租車(chē)

所獲榮譽(yù)

獲獎(jiǎng)時(shí)間	獲得獎(jiǎng)項(xiàng)	頒獎(jiǎng)方
2007年	全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)	中國(guó)民用航空局
2007年	最佳候機(jī)環(huán)境機(jī)場(chǎng)	中國(guó)民用航空局
2007年	最佳購(gòu)物服務(wù)機(jī)場(chǎng)	中國(guó)民用航空局
文化傳統(tǒng)

• 核心價(jià)值觀

• 使命

建設(shè)規(guī)劃

貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)將推進(jìn)三期建設(shè)，開(kāi)通2至3條洲際航班，新增1至2條國(guó)際及地區(qū)航線，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次。貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目建成投用，將為貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)加大中轉(zhuǎn)產(chǎn)品體系建設(shè)、提升貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通達(dá)性、引進(jìn)機(jī)場(chǎng)過(guò)夜運(yùn)力、開(kāi)辟?lài)?guó)際地區(qū)航線、推進(jìn)“樞紐支線快線化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)、運(yùn)作”協(xié)調(diào)發(fā)展的大營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展格局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三期工程建設(shè)完工后，機(jī)場(chǎng)將躋身4F級(jí)機(jī)場(chǎng)行列。

價(jià)值意義

貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是重大利好。首先是驅(qū)動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)打造以貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為核心，集航空運(yùn)輸、軌道交通、城市公交、長(zhǎng)途客運(yùn)等為一體的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)交通無(wú)縫式對(duì)接，提升貴陽(yáng)在全國(guó)交通格局中的樞紐地位。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！再次，有利于加速形成樞紐機(jī)場(chǎng)，使機(jī)場(chǎng)成為吸引高附加值、高時(shí)效性、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最佳區(qū)位，幫助貴州優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。肩負(fù)“構(gòu)建西部重要樞紐，助力貴州跨越發(fā)展”的歷史使命，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)為加快構(gòu)建貴州省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，提高對(duì)外開(kāi)放水平，促進(jìn)貴州同步小康插上騰飛的翅膀。貴州民航正成為貴州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新引擎，助力貴州在新時(shí)代實(shí)現(xiàn)趕超跨越。

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